De laatste dag in Zhu Hai. Morgen vlieg ik voor vier dagen naar Xi'an. Donderdag kom ik hier weer terug en heb dan nog een of twee dagen. Dan is het al weer voorbij. Wat vliegt de tijd. Weet niet of ik in Xi'an toe kom om te schrijven. Anders komt er donderdag pas weer iets.
Karten
Gisteren was het dan eindelijk zover. De dag waar mij vakantie speciaal voor gepland was. - Kart kampioenschap Maart -
Soms kunnen dagen wel erg lang duren. Gisteren was ook zo'n dag. Wilde eigenlijk niets doen, omdat ik me rustig wilde houden voor de avond. Kom hier om te karten en trofee mee te nemen naar huis en moet dan uitgerust zijn. Wilde alleen nog een paar race schoenen aanschaffen, maar dat is het helaas niet gelukt. Had een paar gezien, maar waren niet in die kleuren in mijn maat. Helaas. Bij een andere winkel geprobeerd, maar die probeerden hem voor het dubbele geld aan mij te verkopen. Ha ha ha... nou nee dus.
Na een middagje rond hangen in de stad en weinig doen, afgezien van veel sinasappel sap drinken, was de tijd aangebroken om te gaan. In het hotel de oude kart kleren aangedaan en toen naar de kartbaan. Onderweg nog snel even drinken, want het zal wel warm worden straks.
Op de kartbaan aangekomen is het nog rustig. De wedstrijd karters zijn druk in de weer. Ze rijden hun ronden met hun eigen karts en ik schud wat handen van de mensen die ik eerder deze week al gezien heb en die blij zijn me weer even te zien. Koop wat tickets en pak kart nummer 7 om even wat ronden te maken. Ronden maken zegt alles, want het ging voor geen meter. Toen ik klaar was, kwam Wen al vragen hoe het ging. "Shit" zeg ik tegen hem. Hij lacht en zegt "Shit, shit, shit..." Hij vind het wel grappig. Mijn overwinning zie ik al duidelijk aan mij voorbij gaan. Geen trofee.
Zit een uur lang in de kantine. Moet afkoelen want het slechte karten lag alleen aan mezelf. Later komen de andere karters ook langzaam maar zeker binnen. De Chinese karter, wie mij zijn wedstrijd kart een keer lied besturen, tipt mij al als overwinnaar van deze avond. Ik vertel hem dat dat er niet in zit, als ik zo slecht blijf rijden als even daarvoor. Hij heeft hoe dan ook vertrouwen in me.
De karts worden verlood. Met een soort lotto systeem, waarbij de ballen uit een machine komen rollen, worden de karts verdeeld. Als ik aan de beurt ben zijn er al veel mensen geweest. Ik krijg kart nummer 12... volgens de Macau karters, waarmee ik eerder deze week gekart heb, is het een goede kart en ga ik vanavond winnen. Zelf zie ik het nog niet zitten en ben er nogal rustig onder. Ken kart 12 niet eens en moet eerst maar eens zien.
Voor de kwalificatie start gaat iedereen nog met een gekocht kaartje de baan op om de kart te testen. Even voelen hoe het is. Ook ik ga de baan op. Al rijdend kom ik er achter dat kart 12 wat motor vermogen mist en het dus echt op sturen en rij techniek aan gaat komen. Kart 12 is best ok, alleen heb ik te veel last van onderstuur (achterkant die wegglijd zodra ik op het gas ga). Als de tijd om is kom ik binnen. Zeg tegen Wen dat ik las van een glijdende achterkant heb, maar hij mag niets meer doen. De Chinese karter vraagt of ik de kart "gevoeld" heb en zeg dat hij best ok is, maar dat ik alleen onderstuur heb. Hij praat met Wen en hij gaat met de bandenspanning achter aan de slag. Ondertussen zie ik aan de tijden dat ik een derde snelste tijd in de oefen sessie neer gezet heb. 15 minuten later komt de Chinees binnen en zegt hij dat de kart goed is. Hij heeft de banden spanning aangepast... Ik bedank hem alvast, ondanks dat ik niet weet of het nu goed is of niet. De moeite die hij heeft genomen voor me is gewoon al genoeg.
De kwalificatie. Met een stuk of 16 man, schat ik... allemaal de baan op en een gaatje zoeken voor een snelle ronde. Het is druk op de baan en dus valt het niet mee een goede ronde te rijden. Langzaamere deelnemers rijden op zo'n moment echt een beetje in de weg, al hebben ze net zo veel recht als iedere ander. M'n kwalificatie gaat goed voor mijn gevoel. Het onderstuur is weg na de aangepast bandenspanning en de kart ligt goed. Mis voor m'n gevoel alleen top snelheid. Als de kwalificatie afgelopen is, moeten we allemaal in een rijtje stoppen. Iedereen wordt vervolgens een voor een naar voren gehaald en daarmee op de juiste start positie gezet.
Race 1 over 12 ronden. De kwalificatie is over en ik zie iemand met een tijdenlijst komen. Zijn vingers gaan de lucht in. 1 en dan 2. Weer 1 en dan 2... Kart 12. Ik sta op pole! Als ik naar voren rij zie ik de andere karters kijken. Ben best wel trots en parkeer mijn kart vooraan. Wen staat vooraan en ik wijs naar hem. Mijn leraar. Heb alles hier aan hem te danken als het gaat om karten. Hij komt naar me toe en geeft me een hand. We hebben dit al bereikt.
Als alle karters op de plaats staan gaat het van start. De vlaggen worden gezwaaid en iedereen gaat van start. Ronden lang lig ik aan kop. De onbekende Chinees achter mij zit op m'n bumper. Kan niet wegrijden en heb niemand om me aan op te trekken, in tegenstelling tot hem. Bij iedere bocht ramt hij me van achteren. Achter op het circuit komt de hardste klap. Hij komt niet langs me heen en dus moet hij me uit de baan rammen. Dat doet hij dan ook... In de bocht ramt hij me zo hard dat ik de bocht uit vlieg en vervolgens met een flinke klap in de banden terecht kom. M'n kart is een kwartslag gedraaid en kom niet meer weg. Medewerkers komen aan gesneld maar ondertussen zijn er al een aantal gepasseerd. Ik val voor mijn gevoel terug naar de 6e of 7e plek. Weet het niet helemaal zeker. Woest ben ik... Giftig als ik ben ga ik er achteraan. Weet twee karters snel weer in te halen. De man op de derde plek is een karter uit Macau. Hij is goed... erg goed. Ik zit hem op de hielen en hij maakt een klein foutje gaat iets te wijd. Ik pak hem aan de binnenkant en ga er voorbij. Rijd weer terug op plaats 3, al dacht ik op dat moment op plaats 2 te liggen. Even later ga ik aan het einde van het rechte stuk iets te wijd. Voel en klap naast mij en zie een kart naast me. De karter uit Macau. Het mooiste gevecht komt dan... drie bochten lang naast elkaar over het circuit... We geven elkaar net genoeg ruimte en uiteindelijk heb ik het geluk dat ik de twee binnenbochten heb. De race wordt afgevlagd. Ben derde in de eerste race, wat de start volgorde van de tweede race bepaald.
Terug in de kantine ben ik nog altijd woest. Had in de pits al gevraagd aan de Chinees waar zijn actie voor nodig was, maar hij negeert me. In de kantine vragen de achter gebleven wedstrijd karters wat er gebeurt is en krijg volledige steun van iedereen. Hij schijnt bekend te staan om dit soort acties, maar er wordt niets mee gedaan. De jongens zeggen dat ik het goed gedaan heb door alsnog derde te worden. Zelf zie ik dat op dat moment niet zo, omdat ik nog altijd boos ben. Ondertussen gaan de andere wedstrijd karters van start. Ik drink me suf... heb namelijk erg zitten zweten in de kart tijdens de eerste race. Na wat gesprekken over de kart naast kart actie en de ram actie van de Chinees is het weer tijd om te gaan karten. De wedstrijd karters rijden tegen de klok in ben even bang dat wij dat ook moeten doen. Het circuit is dan toch heel anders en weet niet of ik dan de derde plek wel vast kan houden. Als de rammende Chinees naar de baan komt, klopt hij mij op mijn schouder en loopt naar de pitstraat.
Race 2 over 15 ronden. De rammende Chinees staat op pole. Voor mij staat een andere karter uit Macau. Hij hoort bij het groepje van vier waar ik van de week mee gereden heb. Achter mij staat de andere Macau karter uit het groepje van vier, waar ik het zij aan zij gevecht me had. Zit in mijn kart te wachten. Ben rustig, maar zodra het achter mij mis gaat, duurt het wachten te lang. De spanning stijgt dan. Er zijn problemen met de start volgorde. Als het probleem over is kunnen we gaan. Het gevoel voor zo'n start is geweldig. Je hoort alle kart motoren toeren maken en je ziet niets meer om je heen. Het is jij tegen rest.
De start. Het is zaak goed door de eerste bocht te komen. Kom er gelukkig goed door en moet de banden nog warmer laten worden. Ze zijn voor de start weer flink afgekoeld. Ben even bang dat het te lang gaat duren. Ronde twee... Het bochtige gedeelte van het circuit. De Macau karter neemt de bocht iets wijder en ik zie een gaatje. Een gaatje is een kans... ik zet mijn kart er naast, met een kleine klap. Pak de binnenbocht en lig op de tweede plaats. Had nog voor de start tegen mezelf gezegd dat ik blij mag zijn als ik nog derde word. Heb ik tenminste nog een trofee. Die gedachten waren snel verdwenen op het moment dat ik op de tweede plaats lag. Alleen de overwinning geld nu nog. De rammende Chinees rijd voor me. Kan hem goed bij houden. Ben zelfs iet sneller, maar kom snelheid te kort om er langs te komen. Als ik enkele ronden later de fout in ga en een bocht te ruim neem, ben ik hem kwijt. De afstand is enkele meters.
Twee ronden verder... kom langzaam dichterbij als er een achterblijver in beeld komt. De Chinees komt er niet voorbij en ik sluit weer aan. In de S bocht zit ik er zo dicht op dat ik de Chinees in de zijkant ram. Hij kijkt ziet mij en steekt zijn wijsvinger op. Wil dat hij weet dat ik achter hem zit. Als hij iets te ruim door de laatste van de S bocht gaat, prik ik mijn kart er net naast. Hij probeert mij af te snijden. Dan gebeurt het... Alleen de beugel die mijn kart beschermt zit naast hem. Als hij mij probeert af te snijden glijd hij naar rechts. Zijn achterkant blijft staan. Het effect dat onstaat is dat hij zal gaan spinnen. Om het effect te versterken stuur ik naar links. De Chinees draait een kwartslag voor mij kart uit en ramt zelf de banden in. Hij probeert mij af te snijden en eindigt zelf in de banden. Ik kijk nog even achterom en zie hem vast staan. Ik besef dan dat het gedaan is en ik echt op kop lig. Als ik op het rechte stuk aan kom zit er een achterblijver voor me. Men had even niet door dat ik de Chinees voorbij gegaan was en geef aan dat ze moeten vlaggen! Ik wil, kan en mag geen tijd verliezen al heb ik een flinke voorsprong op de nummer 2. Een ronde later staat er iemand naast de baan met zijn duim omhoog. Het is iemand uit Macau die vanavond voor het eerst gesproken heb en die mij vertelde dat de rammende Chinees bekend staat om dat soort acties. Ik steek mijn duim op naar hem als ik de bocht op het rechte stuk neem. Drie bochten later staat er een baan medewerker met zijn duim omhoog. Weer steek ik mijn duim op. Kan mijn geluk niet op... Ik word kampioen. Weet het zeker. Ronden lang rijd ik op kop. Kan niet wachten tot de borden borden: last 3 laps,... last 2 laps,... final lap!
De final lap is aangebroken. Achter op het circuit is het mis gegaan, als ik de bocht kom. Zie karters vast staan en vind een klein gaatje, maar komt ook iets vast te zitten. Mijn overwinning zie ik al door m'n neus geboord worden. Ik geef gas en schud de kart en mezelf heen een weer. Op tijd kom ik los en rijd naar de Finish al waar Wen zit te wachten. Hij schrijft de volgorde van de deelnemers per ronde op.
Op start en finish gaan mijn handen de lucht in! WOOOHOOO! Ik schreeuw het uit en wijs naar Wen! Hij... mijn leraar is de geen die me alles hier geleerd heeft. De uitloop ronden gaat ik werkelijk uit mijn dak. Ondertussen feliciteren de nummer w1 en ik elkaar. Hier ben ik voor terug gekomen. Om kampioen te worden! Het is me gelukt. Als ik de pitstraat binnen kom, krijg ik het zwart wit geblokt in mijn handen gedrukt en maak nog een laatste ronde over het circuit! Kampioen, kampioen.
Terug in de pits schreeuw ik het nog een keer uit. Loop snel naar voren. Krijg ondertussen felicitaties, maar ben op zoek naar een iemand. Wen. Wen komt de pits in en spring in zijn armen. Hij tilt me op en ik bedank hem... terwijl we elkaar in de armen zijn gevallen. Dit moment is nog mooier dan de overwinning zelf. Vervolgens loop ik snel naar de Chinese wedstrijd karter. Als hij de bandenspanning niet snel aangepast had, was ik misschien wel niet eens kampioen geworden. Ook heb spring ik in zijn armen als we ondertussen flink moeten lachen. Hij was laatste in zijn race, maar ik win.
In de kantine zie ik de rammende Chinees. Ik klop hem op zijn schouder en loop door. Ik heb mijn eigen feestje!
De huldiging. Het duurt even... Het podium moet opgezet worden en dan is het moment daar. Er wordt van alles omgeroepen. Snap er niets van, maar als ik mijn naam hoor en iedereen in de kantine juicht weet ik het. Dat is voor mij. De nummers een tot en met drie van de huur en de wedstrijd karters moeten naar de pits. Wen geeft met nog snel weer een hand. Ik mag op de hoogste trede. Daar sta ik dan. De Chinese wedstrijd karter heeft mijn fotocamera mee genomen en schiet foto's voor me. De nummers twee en drie komen er bij, als de bekers uitgedeeld worden. Eerste de nummer drie, een Macau karter. Dan de nummer twee... ook een Macau karter uit hetzelfde groepje van vier als de nummer 3 en dan kom ik. Trots sta ik op de hoogste treede met mijn trofee! Woooohooo! Als de anderen weg gaan. Haal ik Wen er nog even bij. Wil een foto met Wen hebben. Als de foto's genomen zijn, omhelzen Wen ik elkaar weer... we kunnen ons geluk niet op.
Vlak voor dat ik naar huis ga, zoek ik Wen nog even op. "You my best student" zegt hij na lang na denken. Bedank hem en zeg hem dat ik het aan hem te danken heb.
Trots loop ik later met de beker naar buiten.
De kampioen van Maart... ben ik!
Karten
Gisteren was het dan eindelijk zover. De dag waar mij vakantie speciaal voor gepland was. - Kart kampioenschap Maart -
Soms kunnen dagen wel erg lang duren. Gisteren was ook zo'n dag. Wilde eigenlijk niets doen, omdat ik me rustig wilde houden voor de avond. Kom hier om te karten en trofee mee te nemen naar huis en moet dan uitgerust zijn. Wilde alleen nog een paar race schoenen aanschaffen, maar dat is het helaas niet gelukt. Had een paar gezien, maar waren niet in die kleuren in mijn maat. Helaas. Bij een andere winkel geprobeerd, maar die probeerden hem voor het dubbele geld aan mij te verkopen. Ha ha ha... nou nee dus.
Na een middagje rond hangen in de stad en weinig doen, afgezien van veel sinasappel sap drinken, was de tijd aangebroken om te gaan. In het hotel de oude kart kleren aangedaan en toen naar de kartbaan. Onderweg nog snel even drinken, want het zal wel warm worden straks.
Op de kartbaan aangekomen is het nog rustig. De wedstrijd karters zijn druk in de weer. Ze rijden hun ronden met hun eigen karts en ik schud wat handen van de mensen die ik eerder deze week al gezien heb en die blij zijn me weer even te zien. Koop wat tickets en pak kart nummer 7 om even wat ronden te maken. Ronden maken zegt alles, want het ging voor geen meter. Toen ik klaar was, kwam Wen al vragen hoe het ging. "Shit" zeg ik tegen hem. Hij lacht en zegt "Shit, shit, shit..." Hij vind het wel grappig. Mijn overwinning zie ik al duidelijk aan mij voorbij gaan. Geen trofee.
Zit een uur lang in de kantine. Moet afkoelen want het slechte karten lag alleen aan mezelf. Later komen de andere karters ook langzaam maar zeker binnen. De Chinese karter, wie mij zijn wedstrijd kart een keer lied besturen, tipt mij al als overwinnaar van deze avond. Ik vertel hem dat dat er niet in zit, als ik zo slecht blijf rijden als even daarvoor. Hij heeft hoe dan ook vertrouwen in me.
De karts worden verlood. Met een soort lotto systeem, waarbij de ballen uit een machine komen rollen, worden de karts verdeeld. Als ik aan de beurt ben zijn er al veel mensen geweest. Ik krijg kart nummer 12... volgens de Macau karters, waarmee ik eerder deze week gekart heb, is het een goede kart en ga ik vanavond winnen. Zelf zie ik het nog niet zitten en ben er nogal rustig onder. Ken kart 12 niet eens en moet eerst maar eens zien.
Voor de kwalificatie start gaat iedereen nog met een gekocht kaartje de baan op om de kart te testen. Even voelen hoe het is. Ook ik ga de baan op. Al rijdend kom ik er achter dat kart 12 wat motor vermogen mist en het dus echt op sturen en rij techniek aan gaat komen. Kart 12 is best ok, alleen heb ik te veel last van onderstuur (achterkant die wegglijd zodra ik op het gas ga). Als de tijd om is kom ik binnen. Zeg tegen Wen dat ik las van een glijdende achterkant heb, maar hij mag niets meer doen. De Chinese karter vraagt of ik de kart "gevoeld" heb en zeg dat hij best ok is, maar dat ik alleen onderstuur heb. Hij praat met Wen en hij gaat met de bandenspanning achter aan de slag. Ondertussen zie ik aan de tijden dat ik een derde snelste tijd in de oefen sessie neer gezet heb. 15 minuten later komt de Chinees binnen en zegt hij dat de kart goed is. Hij heeft de banden spanning aangepast... Ik bedank hem alvast, ondanks dat ik niet weet of het nu goed is of niet. De moeite die hij heeft genomen voor me is gewoon al genoeg.
De kwalificatie. Met een stuk of 16 man, schat ik... allemaal de baan op en een gaatje zoeken voor een snelle ronde. Het is druk op de baan en dus valt het niet mee een goede ronde te rijden. Langzaamere deelnemers rijden op zo'n moment echt een beetje in de weg, al hebben ze net zo veel recht als iedere ander. M'n kwalificatie gaat goed voor mijn gevoel. Het onderstuur is weg na de aangepast bandenspanning en de kart ligt goed. Mis voor m'n gevoel alleen top snelheid. Als de kwalificatie afgelopen is, moeten we allemaal in een rijtje stoppen. Iedereen wordt vervolgens een voor een naar voren gehaald en daarmee op de juiste start positie gezet.
Race 1 over 12 ronden. De kwalificatie is over en ik zie iemand met een tijdenlijst komen. Zijn vingers gaan de lucht in. 1 en dan 2. Weer 1 en dan 2... Kart 12. Ik sta op pole! Als ik naar voren rij zie ik de andere karters kijken. Ben best wel trots en parkeer mijn kart vooraan. Wen staat vooraan en ik wijs naar hem. Mijn leraar. Heb alles hier aan hem te danken als het gaat om karten. Hij komt naar me toe en geeft me een hand. We hebben dit al bereikt.
Als alle karters op de plaats staan gaat het van start. De vlaggen worden gezwaaid en iedereen gaat van start. Ronden lang lig ik aan kop. De onbekende Chinees achter mij zit op m'n bumper. Kan niet wegrijden en heb niemand om me aan op te trekken, in tegenstelling tot hem. Bij iedere bocht ramt hij me van achteren. Achter op het circuit komt de hardste klap. Hij komt niet langs me heen en dus moet hij me uit de baan rammen. Dat doet hij dan ook... In de bocht ramt hij me zo hard dat ik de bocht uit vlieg en vervolgens met een flinke klap in de banden terecht kom. M'n kart is een kwartslag gedraaid en kom niet meer weg. Medewerkers komen aan gesneld maar ondertussen zijn er al een aantal gepasseerd. Ik val voor mijn gevoel terug naar de 6e of 7e plek. Weet het niet helemaal zeker. Woest ben ik... Giftig als ik ben ga ik er achteraan. Weet twee karters snel weer in te halen. De man op de derde plek is een karter uit Macau. Hij is goed... erg goed. Ik zit hem op de hielen en hij maakt een klein foutje gaat iets te wijd. Ik pak hem aan de binnenkant en ga er voorbij. Rijd weer terug op plaats 3, al dacht ik op dat moment op plaats 2 te liggen. Even later ga ik aan het einde van het rechte stuk iets te wijd. Voel en klap naast mij en zie een kart naast me. De karter uit Macau. Het mooiste gevecht komt dan... drie bochten lang naast elkaar over het circuit... We geven elkaar net genoeg ruimte en uiteindelijk heb ik het geluk dat ik de twee binnenbochten heb. De race wordt afgevlagd. Ben derde in de eerste race, wat de start volgorde van de tweede race bepaald.
Terug in de kantine ben ik nog altijd woest. Had in de pits al gevraagd aan de Chinees waar zijn actie voor nodig was, maar hij negeert me. In de kantine vragen de achter gebleven wedstrijd karters wat er gebeurt is en krijg volledige steun van iedereen. Hij schijnt bekend te staan om dit soort acties, maar er wordt niets mee gedaan. De jongens zeggen dat ik het goed gedaan heb door alsnog derde te worden. Zelf zie ik dat op dat moment niet zo, omdat ik nog altijd boos ben. Ondertussen gaan de andere wedstrijd karters van start. Ik drink me suf... heb namelijk erg zitten zweten in de kart tijdens de eerste race. Na wat gesprekken over de kart naast kart actie en de ram actie van de Chinees is het weer tijd om te gaan karten. De wedstrijd karters rijden tegen de klok in ben even bang dat wij dat ook moeten doen. Het circuit is dan toch heel anders en weet niet of ik dan de derde plek wel vast kan houden. Als de rammende Chinees naar de baan komt, klopt hij mij op mijn schouder en loopt naar de pitstraat.
Race 2 over 15 ronden. De rammende Chinees staat op pole. Voor mij staat een andere karter uit Macau. Hij hoort bij het groepje van vier waar ik van de week mee gereden heb. Achter mij staat de andere Macau karter uit het groepje van vier, waar ik het zij aan zij gevecht me had. Zit in mijn kart te wachten. Ben rustig, maar zodra het achter mij mis gaat, duurt het wachten te lang. De spanning stijgt dan. Er zijn problemen met de start volgorde. Als het probleem over is kunnen we gaan. Het gevoel voor zo'n start is geweldig. Je hoort alle kart motoren toeren maken en je ziet niets meer om je heen. Het is jij tegen rest.
De start. Het is zaak goed door de eerste bocht te komen. Kom er gelukkig goed door en moet de banden nog warmer laten worden. Ze zijn voor de start weer flink afgekoeld. Ben even bang dat het te lang gaat duren. Ronde twee... Het bochtige gedeelte van het circuit. De Macau karter neemt de bocht iets wijder en ik zie een gaatje. Een gaatje is een kans... ik zet mijn kart er naast, met een kleine klap. Pak de binnenbocht en lig op de tweede plaats. Had nog voor de start tegen mezelf gezegd dat ik blij mag zijn als ik nog derde word. Heb ik tenminste nog een trofee. Die gedachten waren snel verdwenen op het moment dat ik op de tweede plaats lag. Alleen de overwinning geld nu nog. De rammende Chinees rijd voor me. Kan hem goed bij houden. Ben zelfs iet sneller, maar kom snelheid te kort om er langs te komen. Als ik enkele ronden later de fout in ga en een bocht te ruim neem, ben ik hem kwijt. De afstand is enkele meters.
Twee ronden verder... kom langzaam dichterbij als er een achterblijver in beeld komt. De Chinees komt er niet voorbij en ik sluit weer aan. In de S bocht zit ik er zo dicht op dat ik de Chinees in de zijkant ram. Hij kijkt ziet mij en steekt zijn wijsvinger op. Wil dat hij weet dat ik achter hem zit. Als hij iets te ruim door de laatste van de S bocht gaat, prik ik mijn kart er net naast. Hij probeert mij af te snijden. Dan gebeurt het... Alleen de beugel die mijn kart beschermt zit naast hem. Als hij mij probeert af te snijden glijd hij naar rechts. Zijn achterkant blijft staan. Het effect dat onstaat is dat hij zal gaan spinnen. Om het effect te versterken stuur ik naar links. De Chinees draait een kwartslag voor mij kart uit en ramt zelf de banden in. Hij probeert mij af te snijden en eindigt zelf in de banden. Ik kijk nog even achterom en zie hem vast staan. Ik besef dan dat het gedaan is en ik echt op kop lig. Als ik op het rechte stuk aan kom zit er een achterblijver voor me. Men had even niet door dat ik de Chinees voorbij gegaan was en geef aan dat ze moeten vlaggen! Ik wil, kan en mag geen tijd verliezen al heb ik een flinke voorsprong op de nummer 2. Een ronde later staat er iemand naast de baan met zijn duim omhoog. Het is iemand uit Macau die vanavond voor het eerst gesproken heb en die mij vertelde dat de rammende Chinees bekend staat om dat soort acties. Ik steek mijn duim op naar hem als ik de bocht op het rechte stuk neem. Drie bochten later staat er een baan medewerker met zijn duim omhoog. Weer steek ik mijn duim op. Kan mijn geluk niet op... Ik word kampioen. Weet het zeker. Ronden lang rijd ik op kop. Kan niet wachten tot de borden borden: last 3 laps,... last 2 laps,... final lap!
De final lap is aangebroken. Achter op het circuit is het mis gegaan, als ik de bocht kom. Zie karters vast staan en vind een klein gaatje, maar komt ook iets vast te zitten. Mijn overwinning zie ik al door m'n neus geboord worden. Ik geef gas en schud de kart en mezelf heen een weer. Op tijd kom ik los en rijd naar de Finish al waar Wen zit te wachten. Hij schrijft de volgorde van de deelnemers per ronde op.
Op start en finish gaan mijn handen de lucht in! WOOOHOOO! Ik schreeuw het uit en wijs naar Wen! Hij... mijn leraar is de geen die me alles hier geleerd heeft. De uitloop ronden gaat ik werkelijk uit mijn dak. Ondertussen feliciteren de nummer w1 en ik elkaar. Hier ben ik voor terug gekomen. Om kampioen te worden! Het is me gelukt. Als ik de pitstraat binnen kom, krijg ik het zwart wit geblokt in mijn handen gedrukt en maak nog een laatste ronde over het circuit! Kampioen, kampioen.
Terug in de pits schreeuw ik het nog een keer uit. Loop snel naar voren. Krijg ondertussen felicitaties, maar ben op zoek naar een iemand. Wen. Wen komt de pits in en spring in zijn armen. Hij tilt me op en ik bedank hem... terwijl we elkaar in de armen zijn gevallen. Dit moment is nog mooier dan de overwinning zelf. Vervolgens loop ik snel naar de Chinese wedstrijd karter. Als hij de bandenspanning niet snel aangepast had, was ik misschien wel niet eens kampioen geworden. Ook heb spring ik in zijn armen als we ondertussen flink moeten lachen. Hij was laatste in zijn race, maar ik win.
In de kantine zie ik de rammende Chinees. Ik klop hem op zijn schouder en loop door. Ik heb mijn eigen feestje!
De huldiging. Het duurt even... Het podium moet opgezet worden en dan is het moment daar. Er wordt van alles omgeroepen. Snap er niets van, maar als ik mijn naam hoor en iedereen in de kantine juicht weet ik het. Dat is voor mij. De nummers een tot en met drie van de huur en de wedstrijd karters moeten naar de pits. Wen geeft met nog snel weer een hand. Ik mag op de hoogste trede. Daar sta ik dan. De Chinese wedstrijd karter heeft mijn fotocamera mee genomen en schiet foto's voor me. De nummers twee en drie komen er bij, als de bekers uitgedeeld worden. Eerste de nummer drie, een Macau karter. Dan de nummer twee... ook een Macau karter uit hetzelfde groepje van vier als de nummer 3 en dan kom ik. Trots sta ik op de hoogste treede met mijn trofee! Woooohooo! Als de anderen weg gaan. Haal ik Wen er nog even bij. Wil een foto met Wen hebben. Als de foto's genomen zijn, omhelzen Wen ik elkaar weer... we kunnen ons geluk niet op.
Vlak voor dat ik naar huis ga, zoek ik Wen nog even op. "You my best student" zegt hij na lang na denken. Bedank hem en zeg hem dat ik het aan hem te danken heb.
Trots loop ik later met de beker naar buiten.
De kampioen van Maart... ben ik!